Η Ελλάδα ενισχύει τον θαλάσσιο τουρισμό με μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα
Η Ελλάδα προχωρά στην αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών σε 30 νησιά μέσω προγράμματος συνολικού ύψους 260 εκατομμυρίων ευρώ. Ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας Στέφανος Γκίκας ανακοίνωσε το πρόγραμμα στις 12 Μαρτίου 2026, κατά τη διάρκεια του 5ου Πανελλήνιου Συνεδρίου Ναυτικού Τουρισμού στην Αθήνα.
Η χρηματοδότηση προέρχεται από δύο πηγές: 180 εκατομμύρια ευρώ από το ΕΣΠΑ «Μεταφορές 2021–2027» και 80 εκατομμύρια ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Τα έργα περιλαμβάνουν επέκταση θέσεων ελλιμενισμού, βελτίωση συστημάτων ασφάλειας, εκσυγχρονισμό υπηρεσιών μαρίνας και ψηφιακά εργαλεία διαχείρισης λιμένων.
Τα Ιόνια Νησιά στο επίκεντρο
Το ιόνιο τόξο — που περιλαμβάνει Ζάκυνθο, Κέρκυρα, Κεφαλονιά, Λευκάδα και Ιθάκη — αποτελεί βασική προτεραιότητα του κυβερνητικού σχεδιασμού. Συγκεκριμένα, ανακοινώθηκαν νέα έργα μαρίνας για Κεφαλονιά, Λευκάδα και Ηγουμενίτσα, η ήδη εγκεκριμένη μαρίνα μεγάλων σκαφών στην Κέρκυρα, καθώς και πρόσθετες εγκαταστάσεις στα Ιμερόλια, Σπηλιά και Μπενίτσες.
Η Ζάκυνθος, γνωστή για την προστατευόμενη παραλία Ναυάγιο και ως βασική περιοχή φωλεοποίησης της θαλάσσιας χελώνας καρέτα καρέτα, δέχεται κάθε καλοκαίρι σημαντικό αριθμό ιστιοπλοϊκών. Η αναβάθμιση λιμενικών υποδομών θα καταστήσει το νησί πιο προσβάσιμο για charter σκάφη και ιδιωτικά σκάφη που ακολουθούν ιόνιες διαδρομές.
Τα νούμερα επιβεβαιώνουν την ανάπτυξη
Κλαδικά στοιχεία που παρουσιάστηκαν στο συνέδριο δείχνουν αύξηση 24% στη ζήτηση για θαλάσσιο τουρισμό στην Ελλάδα το 2025. Η χώρα κατέχει το 40% των κρατήσεων στην Ανατολική Μεσόγειο, έναντι 22% της Κροατίας και 7% της Τουρκίας.
Η Ελλάδα κατατάχθηκε επίσης δεύτερη παγκοσμίως στην κίνηση αναψυχής σκαφών και τρίτη στη Μεσόγειο στον αριθμό superyacht άνω των 24 μέτρων. Οι συμμετέχοντες στο συνέδριο τόνισαν ότι χωρίς στρατηγικές επενδύσεις σε υποδομές, ο ποιοτικός θαλάσσιος τουρισμός κινδυνεύει να μεταφερθεί σε ανταγωνιστικούς προορισμούς.
Τι σημαίνει αυτό για τους ναυτιλλόμενους στη Ζάκυνθο
Όσοι επισκέπτονται τη Ζάκυνθο με ιστιοπλοϊκό χρησιμοποιούν κυρίως το κεντρικό λιμάνι της Ζακύνθου και μικρότερες αγκυροβολίες γύρω από το νησί. Περισσότερες θέσεις ελλιμενισμού και καλύτερες υπηρεσίες μαρίνας θα κάνουν το νησί ακόμα ισχυρότερο κόμβο στις δημοφιλείς ιόνιες ιστιοπλοϊκές διαδρομές.
Δεν έχει δημοσιευτεί ακόμα αναλυτικό χρονοδιάγραμμα ανά λιμάνι. Καθώς, όμως, τα Ιόνια Νησιά ορίστηκαν ρητά ως στρατηγική προτεραιότητα και η ευρωπαϊκή χρηματοδότηση έχει εξασφαλιστεί, οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν πριν από τη σεζόν του 2027.
Η Ζάκυνθος βρίσκεται γεωγραφικά σε κεντρική θέση μεταξύ Κέρκυρας στα βόρεια και Κεφαλονιάς στα βορειοανατολικά — ένα από τα ωραιότερα αγκυροβόλια του Ιονίου. Καλύτερες μαρίνες θα ενισχύσουν ακόμα περισσότερο αυτό το πλεονέκτημα.
Φωτογραφία: Μαρίνα Αλίμου, Αθήνα / GTP Headlines — Με επιφύλαξη παντός δικαιώματος